Towable Lader van de BagageTransportband, 700 - 750 Mm-Breedte, Gemakkelijke Verrichting

Luchthaven van de Diesel Towable Maximum dragende lading 1050 Riemlader HF183G (kg), voorriembreedte 700 (mm), Maximum Riemsnelheid 30 (m/min) 

Dieselmotor: wereldberoemd merk Yanmar (Japan) 3tnv70-SSY, drie cilinders met hydro-koelt type;

Riemkader:

1. De lengte 7 m, riembreedte 700 mm, riemkader is in paren gerangschikt met het vouwen van beweegbaar spoor, geschikt voor de bagage en de lading van ladingspassagiers.

★2. De rollen en de de rooster steunende plaat van de aluminiumlegering voor vervoeren. Het waarborgt gelijke distributie van de zware en grote lading, zodat heeft het een goede ladingscapaciteit.

★3. Wij gebruikten een ingevoerde hydraulische motor voor de riemlader, zodat handhaaft het stabiele verrichtingen op lange termijn.

★4. De voor en achter opheffende mechanismen van de riemlader hebben hydraulische cilinders met het opheffen van functie. Voor en achterdelen die ook met antibotsingsblokrubber in paren worden gerangschikt. Het is uitgerust met veiligheidssloten, die in het geval van systeemmislukking om het even welke niet te beheersen bewegingen kunnen verhinderen. (heeft burgerluchtvaart controlerend rapport)

Remsysteem:

Het heeft drie functies: towbar drijfcontrole, houvast duw-en-trekkracht, die trekkracht trekt. Tegelijkertijd met behulp van towbar haakt het films omhoog de mechanische rem, in tegenstelling tot het slepen van tractoren, achtergedeelte veroorzaakt inertieeffect los en gaat de functie van de eindeauto te werk.

Hydraulisch systeem:

1. Het supplementaire lopende toestel wordt direct gedreven door motor. Vier soorten snelheid worden duidelijk getoond op het handvat (het einde, bereikt de vliegtuigen, nutteloze snelheid, versnelt), kunnen snelheidsregelgeving functie (vorm controleversterker) verstrekken, gemakkelijk handhaaft, op hoog niveau van de controleerbaarheid van de transmissie en efficiency. (titel)

2. De wielen van de motor direct aandrijving. Volledig drijfmechanisme met inbegrip van hydraulische scheidingsstructuur (na het duwen van de bodem het systeem drijfwielen en hydraulische pomp, automatische scheiding van wielen en hydraulische pomp kan snelle snelheidsevacuatie veroorzaken scheidt zonder hydraulische motor te beschadigen. De wetenschaps 2019 slepende tractor 30 km/h-snelheid daar is geen noodzakelijk heeft om handsupplement of een andere lastige technologische processen te gebruiken. Meer dan dat, maakt het geen kwaad aan de motor.

3. Wij gebruiken slechts ingevoerde montage voor het hydraulische systeem. De harde pijpverbinding wordt gebruikt voor hydraulische pijpleiding, zodat kan het olielek verhinderen.

Behandelend veiligheidsapparaat:

1. Het materiaal heeft 3 duw-bodems van het noodsituatieeinde, als de motor een noodsituatiesituatie heeft deze bodems het voertuig kunnen onmiddellijk tegenhouden.

2. De transportbandlader heeft ook een materiaal van de noodsituatieevacuatie, wanneer het systeem mislukking heeft, de transportband daalt en de ondersteunende voeten worden omhoog ingepakt. De veiligheid, snel ondersteunende voeten kan waarborgen de stal ondersteunt en het glijden verhindert wanneer het materiaal een vliegtuig verlaat.

3. Aan de voorkant van het kader is er 2 hydraulische ondersteunende voet, 2 handtype ondersteunende voet (voor de voorkant gebruikt slechts hydraulische ondersteunende voeten). Het kan het glijden van het voertuig tijdens benutting verhinderen.

4. De foto-elektrische schakelaar voor het naderbij komen is uitgerust bij het voordeel van het riemkader. Het voertuig heeft ook een ontdekkend apparaat van de veiligheidsafstand, wanneer de riemlader de veiligheidsafstand aan vliegtuigen heeft bereikt, het voertuig zal tegenhouden veiligheid.

5. Het controlebord is uitgerust met de schakelaars van het noodsituatieeinde.

6. Elektrische controledoos: de beginnende schakelaar, de voor en achter opheffende mechanismebodem, ondersteunende voetenbodem, de schakelaarstatus van de eindebodem kunnen een lichte indicator op het elektrische controlebord hebben.

Werkend apparaat:

1. De streepjeraad is geschikt voor het controleren en het heeft op de linkerkant samen met de controledoos van het transportbandkader uitgerust, en het heeft aangepast aan de werkgewoonten.

2. De snelle en langzame functies kunnen op het hand drijfhandvat worden geregeld. De handcontrole schakelt towbar in wordt vereenvoudigd, na het laten vallen van het zou het voertuig, heeft hydraulisch systeem onmiddellijk ophouden.

2. De noodsituatiepomp zou in de gemakkelijke in werking gestelde en veilige plaats moeten worden uitgerust.

Het handhaven van apparaat: het flexibele deel van zeer belangrijk draaien heeft een zelfsmeringsfunctie.

Brandbeveiligingmateriaal: op het vooreind van het voertuig is er een 2 kg-brandblusapparaat

Band: gebruikend stevige band 400 - 8

Technische Gegevens & Afmetingen: