 |
|
|
|
Hydraulische Leidings Diesel Slepentractor de Tankspanwijdte Met lange levensuur van de 65 Literbrandstof
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Gedetailleerde productomschrijving
| Transmissie: | Okamura | Motor: | YANMAR Japan |
|---|---|---|---|
| Voorspoor (mm): | 1190 | achterspoor (mm): | 1190 |
| Draaiende Straal (mm): | buitenkant 3500; binnenkant 2500 | Trek bartrekkracht: | 25 KN |
| Hoog licht: | tug aircraft tow tractor,gse ground support equipment |
||
Luchtvaartdiesel Twee Tractor HF5825Z trekt bartrekkracht 25 KN-de luchthavenchassis Okamura van Motoryanmar
HF5825Z wordt de diesel gedreven slepende tractor ontworpen voor het slepen van bagage en lading in luchtvaartzaken. Het keurt geavanceerde technologie en gepantserd ontwerp goed.
De cabine werd gemaakt van speciale gevormde staalbuis. In tegenstelling tot andere competitiors, structureren onze chassis speciaal wordt ontworpen door het lassen verschillende dikte van staalplaten (onze concurrenten wijzigen hun vorkheftruck). Dit zal onze tractor gelijk verdeelt in lading en dientengevolge heeft een hoog rendement en een stabiliteit vooral in het draaien van sgarp hoek geven. De draaiende straal is minder dan 3,8 meters
Motor: Voldoe aan Euro 3 en Euro 4 emissienorm
Transmissie: Automatisch of hand
Vooras: De opschorting van het de lenteblad
Achteras: De opschorting van het de lenteblad en aandrijfas
Rem: Voorschijf en achtertrommel, of schijf voor voorzijde en achtergedeelte
Het sturen: Hydraulische leiding
Slepenhapering: Het e-type en kan binnen de drijfcabine worden in werking gesteld
Band: Voorzijde 650-10 en achtergedeelte 700-15
Fuetank: 65 liter
Drijfcabineselectie: met of met storgecompartiment, zonder drijfcabine of met 3 passagierszetels
Er zijn vier soorten configuratie in verschijning:
1. HF5825Z met kort hulpmiddel/bagagecompartiment
2. Hf5825z-s met standaardhulpmiddel/bagagecompartiment
3. HF5825 zonder cabine
4. HF5825-4S met dubbele rij vier zetels
| Hoofd technische gegevens en Afmetingen | ||||
| Trek Bartrekkracht (KN) | 22 | 25 | 35 | |
| Max. het Slepen Capaciteit (kg) | 28000 | 35000 | 40000 | |
| Algemene Afmeting (mm) | L 3100 (exc.hitch) | L 3415 (inc.hitch) | 3570 (beide haperingen) | |
| W 1435 | ||||
| H 1380 (zonder cabine) | 1900 (met cabine) | |||
| Wielbasis (mm) | 1760 | |||
| Voorspoor (mm) | 1190 | |||
| Achterspoor (mm) | 1190 | |||
| Draaiende Straal (mm) | 3800 (buiten) | 2500 (binnen) | ||
| Grondontruiming (mm) | 100 - 160 | |||
| Het vooras Dragen capaciteit (kg) |
900 | 950 | 950 | |
| Achteras het Dragen capaciteit (kg) |
2100 | 2620 | 3850 | |
| Gewicht (kg) | 3500 | 3900 | 4500 | |
Andere Producten
-
40000 Kg-Diesel Slepentractor 35 KN trekt Bartrekkracht HF5835Z met Yanmar-Motor
-
Het Slepentractor van de hoge Machtsluchthaven, Materiaal Twee van de Grondsteun Sleepbootlinde Vork
-
De automatische/Hand van de Diesel Cabine van de het Staalbuis Slepentractor Gepantserde Ontwerp Gevormde
-
De Aanhangwagen Slepend Materiaal van de Eco Vriendschappelijk Tractor, Stabiliteitsslepen en Trekkrachttractor
-
Het Slepentractor van het dieselmotorvliegtuig Achter/Voor het Spoor Gemakkelijke Verrichting van 1190 Mm
-
Van het de Vliegtuigenslepen van de veiligheidssleepboot van de Tractorokamura de Autotransmissie voor het Slepen van Bagage