Op zwaar werk berekende Transportbandlader voor Goedgekeurde Materiaal van de Ladings het Ruimtevaartgrond ISO

Maximum dragende lading 1050 (kg), Luchtvaart Diesel Towable Riem Vehicl HF1843, voorriembreedte 700 (mm), Maximum Riemsnelheid 30 (m/min)

Puntbeschrijving: 

HF1843 is adpoted advaced Europen-het meest technologie evenals koppel van klanten terug. De bouw is het mengsel van de beste keuzen op belangrijke component door lokale gemaakte en ingevoerde reserveonderdelen.

De klant kan de ingevoerde Japanse of lokale gemaakte motor kiezen. De transmissie kan ook uit Japan, de V.S. en Italië worden ingevoerd. De gehele eenheid gebruikt het elektromagnetische hydraulische systeem van de klepcontrole met het ontwerp van de midshipstructuur. Elk van deze mae de riem, gemakkelijk verrichting en onderhoud die, geschikt voor allerlei bekende vliegtuigen regelmatig lopen.

Technische Eigenschappen:

Motor: 1.National emissienorm: GB - 3, GB - 4.
              2. Europese Emissienorm: Euro - 3; Euro - 4
Transmissie: Japanse merk en het merk of het merk automatische versnellingsbak van Italië van de V.S.
Vooras: Zeer sterk geplaatste swerve brug met capacity2700kg
Achteras: HF130 zeer sterk placedwith capacity3000kg.
Voetrem: De voorrem van de wiel adpots hydraulische schijf, de achterrem van de wieltrommel
Handrem: het achterwiel met trommelrem, die door de bestuurderszitplaats uitrustte. Connectd door de staalkabel.
Hydraulisch systeem: Kan de hydraulische pomp van het toestelwiel 32 liter reproductie per min. Maximum werkdruk 16 Mpa verstrekken.
Leidingssysteem: volledig het draaiende systeem van de hydraulcipomp.
Standaardverlichtingssysteem: Hoofdlamp, achterlamp, richtingslamp, waringlamp, werkende lamp, zijlamp etc.
Diesel Volume: 100-120 L
Hydraulisch Olievolume: 80-100 L
Banden: De bril700-15.one eenheid kan 1350kgs dragen, is de druk kpa 600.
Deshboard: Olievolume temer, uurmeter thermomter, waarschuwende lichten, oliedruk en de lichten van de temperatuurwaarschuwing.
Controlesysteem: Om de verrichting gemakkelijk, alle controlemechanismen met elektromagnetische klep te maken. Het runnen van de riem wordt gedreven door hydraulische motor. De voor en achter unilaterale olie pressusre vaten nemen en fatsoenlijk toe. Hoog-strengthC-hoogtetype het staalkader moet de hoogte van het transportbandrek controleren. de standaard speciale in evenwicht brengende klep wordt gebruikt om het vallen van het wegen luggages te verhinderen.

Technische Gegevens en Afmetingen: