 |
|
|
|
Het Slepentractor van het hoge Machtsvliegtuig 160 van de manueel Gecontroleerde Grondmm Ontruiming
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Gedetailleerde productomschrijving
| Motor: | Deutz | Transmissie: | DE V.S. DANA |
|---|---|---|---|
| Trek Bartrekkracht (KN): | 90 | Maximum het Slepen capaciteit (kg): | 108000 |
| Gewicht (kg): | 12000 | grondontruiming (mm): | 160 |
| Hoog licht: | de sleepboot van het vliegtuigenslepen,de tractor van het vliegtuigslepen |
||
Luchthaven van het Diesel de Tractor HF6150 Vliegtuigenslepen trekt bartrekkracht 90KN Maximum het slepen capaciteit 108000 (kg)
Puntbeschrijving:
Het HF6150-reeksvliegtuig wordt ontworpen om allen te duwen en te trekken kent smal lichaam en ro bepaald breid middelgrote lichaamsvliegtuigen uit. De hoofdbouw van de sleepboot werd gemaakt door de recentste Europese technologieën te gebruiken. Maximum trekt bartrekkracht want deze reeks tot 121 KN is --150 KN en min zijn 72 KN. Het vliegtuig omvat B717; B727; B737; B757; B767-200; A318; A319; A320; A321; A300; A310 of om het even welke vliegtuigen onder 300.000 kg. Het ontworpen ergonomisch verstrekt behendigheid, zicht, duurzame en betrouwbare tractoren.
Één van de eenheidsontwerpen is dat het drie antennetypebeveiliging swithces heeft, gelijkaardig aan andere opgeheven cabine zware tractor. Om het even wie van deze aanrakingen een onstacle, zal het het voertuig volledig tegenhouden. Dit zal om het even welk ongeval gebeurde verhinderen.
Wij gebruiken Deutz-motor, Dana-transmissie, de voor en achteras van Dana. De drijfcabine is met 360 graden zicht. Het is betrouwbaar, economisch en geschikt voor smalle lichaamsverrichting.
Technische Eigenschappen:
Motor: Deutz 4 cilinderdieselmotor 2, Cummins
Transmissie: Automatische Dana met koppelomvormer, omgekeerde voorwaartse 4 en 3.
Voor, achteras: voordana-leiding en aandrijfas met bladopschorting; en de Achteras is Dana-leiding en aandrijfas.
Rem (de dienst): De dubbele kring van MICO, het vierwielige hydraulische drijven, olierem met twee accumulatoren.
Het sturen: Hydraulische leiding
Rem (parkeren): Olie brak op 2 achter aangedreven wielen hydraulisch
Slepenhapering: Voor en achterhapering met 70mm de speld gecontroleerde van het diaslepen, manueel.
Band: 8.25-15 of 315-70R15
Fuetank: 100-120 liter
Hydraulische Tank: 80-100 liter
Maximum (lege) snelheid: Door:sturen 25 km/h; Keer 20 km/h om
Het sturen: Vierwielige leiding; Vierwielige hydraulische betonmolenleiding
Zonder deurcabine: De zetel van de opschortingsbestuurder, standaardzetel voor passagier
Verf: RAL9016 verkeerswit.
Technische Gegevens en Afmetingen:
| Hoofd technische gegevens en Afmetingen | ||||
| Maximum trek Bartrekkracht (KN) | 120 | |||
| Max. het Slepen Capaciteit (kg) | 108000 | |||
| Algemene Afmeting (mm) | L 5270 | |||
| W 2110 | ||||
| H 1960 (met cabine) | ||||
| Het slepen Speldhoogte (mm) | 360 | |||
| wielbasis (mm) | 2200 | |||
| Voorspoor (mm) | 1790 | |||
| Achterspoor (mm) | 1790 | |||
| Draaiende Straal (mm) | 3220 | |||
| gewicht (kg) | 153000 | |||
| Grondontruiming (mm) | 160 | |||
Andere Producten
-
De duurzame Tractor HFDQY6160, Sleepboot 160 KN van het Vliegtuigenslepen van het Vliegtuigenslepen trekt Bartrekkracht
-
Het Slepentractor van het veiligheidsvliegtuig 192000 van het Maximum het Slepen Capaciteits Gemakkelijke Kg Onderhoud
-
Economische Elektrische Vliegtuigensleepboot, van het de Steunmateriaal van de Vliegtuigengrond de Norm van Ce
-
Van het diesel de Tractor Vliegtuigenslepen de Tank van de 100 - 120 Literbrandstof met Koppelomvormer
-
Het Slepentractor 70 van hoge Machtsvliegtuigen manueel Gecontroleerde het Slepenspeld van Mm Dia
-
Betrouwbare de Tractor Vierwielige Leiding van het Luchthavenslepen, Gemalen de Dienstmateriaal