Energie - de Lader van de besparingsTransportband 30 M/Min Snelheids met Leidingssysteem

Luchthaven Diesel Transportbandlader HF1843 met het maximum dragen load1050 (kg), voorriembreedte 700 (mm), maximum riemsnelheid 30 (m/min) 

Puntdefinitie: 

HF1843 is adpoted advaced het meest technologie van Europen evenals koppel van klanten terug. Het mengde zich met het beste van ingevoerd en lokaal vervaardigd. De motor wordt ingevoerd uit Japan of lokale gemeenschappelijke ondernemingsondernemingen. De transmissie is ook van Japan, de V.S. en Italië. De gehele eenheid gebruikt elektromagnetische klepcontrole hydraulisch systeem-met het ontwerp van de midshipstructuur. Elk van deze mae de riem, gemakkelijk verrichting en onderhoud die, geschikt voor allerlei bekende vliegtuigen regelmatig lopen.

Technische Eigenschappen:

Motor: 1.National emissienorm: GB - 3, GB - 4.
              2. Europese Emissienorm: Euro - 3; Euro - 4
Transmissie: Japanse merk en het merk of het merk automatische versnellingsbak van Italië van de V.S.
Vooras: Zeer sterk geplaatste swerve brug met capaciteit 2700 kg
Achteras: HF130 zeer sterk placedwith capaciteit 3000 kg.
Voetrem: De voorrem van de wiel adpots hydraulische schijf, de achterrem van de wieltrommel
Handrem: Het achterwiel met trommelrem, die door de bestuurderszitplaats uitrustte. Verbonden door de staalkabel.
Hydraulisch systeem: Kan de hydraulische pomp van het toestelwiel 32 liter reproductie per min. Maximum werkdruk 16 Mpa verstrekken.
Leidingssysteem: Volledig hydraulische pomp draaiend systeem.
Standaardverlichtingssysteem: Hoofdlamp, achterlamp, richtingslamp, etc. oppassend voor lamp, die lamp, zijlamp werken.
Diesel Volume: 100-120 L
Hydraulisch Olievolume: 80-100 L
Banden: Bril 700-15. Één eenheid kan 1350 kg dragen, is de druk kpa 600.
Deshboard: Olievolume temer, uurmeter thermomter, waarschuwende lichten, oliedruk en de lichten van de temperatuurwaarschuwing.
Controlesysteem: Om de verrichting gemakkelijk, alle controlemechanismen met elektromagnetische klep te maken. Het runnen van de riem wordt gedreven door hydraulische motor. De voor en achter unilaterale olie pressusre vaten nemen en fatsoenlijk toe. Kader het met hoge weerstand van het Cstaal controleert de hoogte van het transportbandrek. De speciale standaard in evenwicht brengende klep wordt gebruikt om het vallen van het wegen luggages te verhinderen.

Technische Gegevens en Afmetingen: