ÉÉN GROEP MENSEN; ÉÉN TE BEREIKEN DING; ÉÉN HART SAMEN.

Thuis
Producten
Over ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Vraag een offerte aan
Thuis ProductenTRANSPORTBAND LOADER

Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven

Certificaat
Van goede kwaliteit De Tractor van het vliegtuigenslepen voor verkoop
Van goede kwaliteit De Tractor van het vliegtuigenslepen voor verkoop
Ik ben online Chatten Nu

Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven

China Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven leverancier
Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven leverancier Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven leverancier

Grote Afbeelding :  Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven

Productdetails:

Plaats van herkomst: China
Merknaam: HF
Certificering: CE; ISO
Modelnummer: HF1836

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: ÉÉN EENHEID
Prijs: Any currency ;17647 USD--18323 USD per unit
Verpakking Details: plastic film die in container wordt verpakt
Levertijd: Afhankelijk van de ordehoeveelheid
Betalingscondities: L / C, T / T, Western Union
Levering vermogen: 15 stukken per maand
Gedetailleerde productomschrijving
Motor: Pekins; Kohler Transmissie: Het merk van Japan en van Italië
Maximum dragende lading (kg): 400-1350 Maximum Riemsnelheid (m/min): 30
Riembreedte (mm): 700-750 Gewicht (kg): 1720
Hoog licht:

vliegtuigtransportband

,

de lader van de luchthavenriem

Luchthaven van het Diesel Towable Maximum dragende lading 1050 Riemvoertuig HF1836G (kg), voorriembreedte 700 (mm) 

 

Puntbeschrijving: 

 

   HF1836 is adpoted advaced het meest technologie van Europen evenals koppel van klanten terug. Het mengde zich met het beste van ingevoerd en lokaal vervaardigd.

   De motor wordt ingevoerd uit Japan of lokale gemeenschappelijke ondernemingsondernemingen. De transmissie is ook van Japan, de V.S. en Italië.

   De gehele eenheid gebruikt elektromagnetische klepcontrole hydraulisch systeem-met het ontwerp van de midshipstructuur. Elk van deze mae de riem, gemakkelijk verrichting en onderhoud die, geschikt voor allerlei bekende vliegtuigen regelmatig lopen.

 

 

Technische Eigenschappen:

 

Motor: 1.National emissienorm: GB - 3, GB - 4.
              2. Europese Emissienorm: Euro - 3; Euro - 4
Transmissie: Japanse merk en het merk of het merk automatische versnellingsbak van Italië van de V.S.
Vooras: Zeer sterk geplaatste swerve brug met capaciteit 2700 kg
Achteras: HF130 zeer sterk placedwith capaciteit 3000 kg.
Voetrem: De voorrem van de wiel adpots hydraulische schijf, de achterrem van de wieltrommel
Handrem: het achterwiel met trommelrem, die door de bestuurderszitplaats uitrustte. Connectd door de staalkabel.
Hydraulisch systeem: Kan de hydraulische pomp van het toestelwiel 32 liter reproductie per min. Maximum werkdruk 16Mpa verstrekken.
Leidingssysteem: volledig het draaiende systeem van de hydraulcipomp.
Standaardverlichtingssysteem: Hoofdlamp, achterlamp, richtingslamp, waringlamp, werkende lamp, zijlamp etc.
Diesel Volume: 100-120 L
Hydraulisch Olievolume: 80-100 L
Banden: De bril700-15.one eenheid kan 1350 kg dragen, is de druk kpa 600.
Deshboard: Olievolume temer, uurmeter thermomter, waarschuwende lichten, oliedruk en de lichten van de temperatuurwaarschuwing.
Controlesysteem: Om de verrichting gemakkelijk, alle controlemechanismen met elektromagnetische klep te maken. Het runnen van de riem wordt gedreven door hydraulische motor. De voor en achter unilaterale olie pressusre vaten nemen en fatsoenlijk toe. Hoog-strengthC-hoogtetype het staalkader controleert de hoogte van het transportbandrek. de standaard speciale in evenwicht brengende klep wordt gebruikt om het vallen van het wegen luggages te verhinderen.

Riemkader:

1. De lengte 7 m, riembreedte 700 mm, riemkader is in paren gerangschikt met het vouwen van beweegbaar spoor, geschikt voor de bagage en de lading van ladingspassagiers.

★2. De rollen en de de rooster steunende plaat van de aluminiumlegering voor vervoeren. Het waarborgt gelijke distributie van de zware en grote lading, zodat heeft het een goede ladingscapaciteit.

★3. Wij gebruikten een ingevoerde hydraulische motor voor de riemlader, zodat handhaaft het stabiele verrichtingen op lange termijn.

★4. De voor en achter opheffende mechanismen van de riemlader hebben hydraulische cilinders met het opheffen van functie. Voor en achterdelen die ook met antibotsingsblokrubber in paren worden gerangschikt. Het is uitgerust met veiligheidssloten, die in het geval van systeemmislukking om het even welke niet te beheersen bewegingen kunnen verhinderen. (heeft burgerluchtvaart controlerend rapport)

Behandelend veiligheidsapparaat:

1. Het materiaal heeft 3 duw-bodems van het noodsituatieeinde, als de motor een noodsituatiesituatie heeft deze bodems het voertuig kunnen onmiddellijk tegenhouden.

2. De transportbandlader heeft ook een materiaal van de noodsituatieevacuatie, wanneer het systeem mislukking heeft, de transportband daalt en de ondersteunende voeten worden omhoog ingepakt. De veiligheid, snel ondersteunende voeten kan waarborgen de stal ondersteunt en het glijden verhindert wanneer het materiaal een vliegtuig verlaat.

3. Aan de voorkant van het kader is er 2 hydraulische ondersteunende voet, 2 handtype ondersteunende voet (voor de voorkant gebruikt slechts hydraulische ondersteunende voeten). Het kan het glijden van het voertuig tijdens benutting verhinderen.

4. De foto-elektrische schakelaar voor het naderbij komen is uitgerust bij het voordeel van het riemkader. Het voertuig heeft ook een ontdekkend apparaat van de veiligheidsafstand, wanneer de riemlader de veiligheidsafstand aan vliegtuigen heeft bereikt, het voertuig zal tegenhouden veiligheid.

5. Het controlebord is uitgerust met de schakelaars van het noodsituatieeinde.

6. Elektrische controledoos: de beginnende schakelaar, de voor en achter opheffende mechanismebodem, ondersteunende voetenbodem, de schakelaarstatus van de eindebodem kunnen een lichte indicator op het elektrische controlebord hebben.

 

 

Technische Gegevens & Afmetingen: 

 

Hoofd technische gegevens & Afmetingen
Algemene Afmeting (mm) L 8380
W 1580
Riembreedte (mm) 700
Boomhoogte (het werken) (mm) 900 - 4200 per het verzoek van de cliënt 560 - achtergedeelte 1630
Boomhoogte (het slepen) (mm) voorzijde 900 achtergedeelte 720
Minium Draaiende Straal (mm) 6000
Voorspoor (mm) 1325
Achterspoor (mm) 410
Maximum dragende lading (kg) 400 - 1050
Maximum Riemsnelheid (m/min) 30
Draaiende Straal (mm) 6000
Gewicht (kg) 1720

 

Towable Hydraulisch de Olievolume 80 van de VliegtuigTransportband - Gemakkelijke 100L handhaven

 

Contactgegevens
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.

Contactpersoon: Manager

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)