Maximum de Snelheidsspanwijdte Met lange levensuur van 27500 Km van de het Slepentractor van Kilogramvliegtuigen Omgekeerde 20/H

HFFQY6280 trek bartrekkracht 220 KN-van het Diesel van de Luchtvaartluchthaven de Sleepboot Vliegtuigenslepen Maximum het slepen capaciteit 275000 (kg)

Puntbeschrijving: 

Het HF6280-reeksvliegtuig wordt ontworpen om allen te duwen en te trekken kent smal lichaam en ro bepaald breid middelgrote lichaamsvliegtuigen uit. Het product werd ontwikkeld met het gebruiken van de recentste Europese technologieën. Maximum trekt bartrekkracht want deze reeks tot 121 KN is --150 KN en min zijn 72 KN.

Het vliegtuig omvat B717; B727; B737; B757; B767-200; A318; A319; A320; A321; A300; A310 of om het even welke vliegtuigen onder 300.000 kg. Ontworpen ergonomisch van het voertuig verstrekt behendigheid, zicht, duurzame en betrouwbare tractoren. Één van de eenheidsontwerpen is dat het drie antennetypebeveiliging swithces heeft, gelijkaardig aan andere opgeheven cabine zware tractoren. Om het even wie van deze aanrakingen een onstacle, zal het het voertuig volledig tegenhouden. Dit zal om het even welk ongeval gebeurde verhinderen.

Wij gebruiken Deutz-motor, Dana-transmissie, de voor en achteras van Dana. De drijfcabine is met 360 graden zicht. Het is betrouwbaar, economisch en geschikt voor smalle lichaamsverrichting.

Technische Eigenschappen: 

Motor: Deutz 4 cilinderdieselmotor 2, Cummins
Transmissie: Automatische Dana met koppelomvormer, omgekeerde voorwaartse 4 en 3.
Voor, achteras: voordana-leiding en aandrijfas met bladopschorting; en de Achteras is Dana-leiding en aandrijfas.
Rem (de dienst): De dubbele kring van MICO, het vierwielige hydraulische drijven, olierem met twee accumulatoren.
Het sturen: Hydraulische leiding
Rem (parkeren): Olie brak op 2 achter aangedreven wielen hydraulisch
Slepenhapering: Voor en achterhapering met 70 mm-de speld gecontroleerde van het diaslepen, manueel.
Band: 8.25-15 of 315-70R15
Fuetank: 100 - 120 liter
Hydraulische Tank: 80 - 100 liter
Maximum (lege) snelheid: Door:sturen 25 km/h; Keer 20 km/h om
Het sturen: Vierwielige leiding; Vierwielige hydraulische betonmolenleiding
Zonder deurcabine: De zetel van de opschortingsbestuurder, standaardzetel voor passagier
Verf: RAL9016 verkeerswit.

Technische Gegevens en Afmetingen: